בסיסי גרניט גדולים מתאפיינים במשקל עצמי כבד ובתכונות חומר שביר. משטחי הנתון המוגמרים שלהם מלוטשים בדיוק רב. סיכונים רבים שקל להתעלם מהם קיימים במהלך ההובלה וההתקנה באתר. טיפול לא נכון עלול להוביל לשריטות על משטח הייחוס, או לסדקים פנימיים בלתי נראים בתוך האבן. לאחר ההפעלה, הדיוק ייסחף ברציפות, ואף עלול להתרחש שבר. עם שנים של ניסיון באספקת פרויקטים, ZHHIMG ביססה מערך שלם של תוכניות הגנה ובקרה כדי למנוע סכנות נסתרות, החל ממשלוח מהמפעל ועד למיקום באתר.
במהלך האריזה וההובלה, הסיכון העיקרי נובע מתמיכה וקיבוע לא נכונים. חבילות הובלה רגילות רבות פשוט משתמשות בריפוד רך ללא סוגריים מותאמים אישית שתוכננו בהתאם למאפייני הכוח של הבסיס. רעידות רכב במהלך ההובלה מרכזות את הלחץ על אזורים חלקיים של הבסיס וגורמות לסדקים פנימיים נסתרים באבן. בינתיים, אם משטח הקרקע נוגע ישירות בחומרי אריזה קשים, חיכוך במהלך ההובלה יהרוס את השטיחות שלו ברמת ננומטרי. הובלה למרחקים ארוכים כרוכה גם בשינויי טמפרטורה. בשל הנפח הגדול של הגרניט, חלקים שונים של האבן מתחממים ומתקררים בקצב שונה, מה שגורם לעיוות תרמי זמני. איטום אריזה לקוי מוביל לעיוות הנגרם מתנודות טמפרטורה בין יום ללילה ומעוות את תוצאות הבדיקה הראשוניות לאחר ההגעה. ZHHIMG מתכננת סוגרי הובלה קשיחים המותאמים אישית לצורה ולמשקל של כל בסיס. נקודות התמיכה עוקבות אחר פריסת הכוח שאומצה במהלך העיבוד כדי למנוע עומס יתר של מאמץ מקומי. משטחי ייחוס מדויקים עטופים במלואם בחומרי הגנה גמישים, ומבנים בולמי זעזועים מתווספים לאריזות החיצוניות. נתיבי הובלה עם טמפרטורה יציבה ורעידות כביש נמוכות עדיפים כדי להפחית נזקים הנגרמים כתוצאה מחבטות והפרשי טמפרטורה.
לאחר ההגעה לאתר, פעולות הרמה מייצגות שלב נוסף בעל סיכון גבוה. בחירה אקראית של נקודות הרמה עבור בסיסי גרניט גדולים תיצור עומס כיפוף ותסדיק בקלות את האבן השבירה. קשירה ישירה של חוטי פלדה סביב קצוות הבסיס תלחץ ותסדק את פינות האבן, ותפגע בקצוות ובמפגש עם משטחי ייחוס. סביבות הרמה באתר הן מורכבות; חלל המפעל, כושר הנשיאה של הרצפה והציוד שמסביב - כל אלה מביאים להפרעות. כושר נשיאה לא מספק של הרצפה או שימסים זמניים עם קשיחות נמוכה מובילים לשינויי כוח פתאומיים כאשר הבסיס מוריד למקומו, מה שגורם נזק פנימי. ZHHIMG מספקת כלי הרמה ייעודיים ותוכניות נשיאת כוח. חוטי פלדה אינם מורשים לגעת ישירות בגוף האבן. לפני הפעולה, טכנאים מעריכים את כושר העומס של רצפת המפעל ואת תנאי החלל. הרמה, העברה ונחיתה מתבצעות באיטיות וביציבות. יש להימנע מפגיעה, טלטול ופיתול של הבסיס לאורך כל התהליך. דחיפה בכוח כדי להתאים את המיקום לאחר הנחיתה אסורה כדי למנוע נזק חיכוך לתחתית הבסיס. 
סיכונים במהלך מיקום ויישור נובעים בעיקר ממבני תמיכה מוזנחים ומתנאי סביבה. שימסים מפוזרים משמשים לעתים קרובות לתמיכה בבסיס באתר. כמות לא מספקת של שימסים, עובי לא אחיד או זיהומים על משטחי מגע יוצרים פיזור כוח לא מאוזן תחת משקל הבסיס העצמי וגורמים לעיוות כיפוף מתמשך. גם אם קריאת השטיחות מאושרת בזמן היישור, המישור יזוז בהדרגה ברגע שמצב הכוח משתנה. תנודות טמפרטורה וזרימת אוויר ישירה מפתחי אוורור באתר יוצרות הפרשי טמפרטורה גרדיאנטיים על גרניט. אם היישור והכיול לא יושלמו לאחר ייצוב הטמפרטורה, נתוני המדידה יעוותו ויובילו לשיפוט שגוי של דיוק הבסיס. רעידות רצפה מתמשכות מכלי מכונה או מדחסים אוויר סמוכים מעוותות את הקריאות במהלך היישור ועלולות להזיז באיטיות את עמדות התמיכה של הבסיס. טכנאי ZHHIMG מאמצים פריסת תמיכה אחידה רב-נקודות למיקום באתר ומנקים את משטחי המגע של התומכים. יישור וסבילות גיאומטרית בודקים מחדש רק לאחר שטמפרטורת הבסיס מאוזנת לחלוטין עם תנאי הסביבה. מקורות רעידות וזרימת אוויר ישירה נמנעים כדי לשמור על מצב יישור יציב.
סכנות נסתרות קיימות גם במהלך חיבור הבסיס והרכבת הציוד לאחר מכן. בעת נעילת רכיבים כבדים כמו עמודים ומודולים על הבסיס, רצף הידוק ברגים לא נכון ובקרת מומנט ייצרו מאמץ דחיסה מרוכז מקומי על הגרניט. מומנט מוגזם עלול לסדוק חורי ברגים. פרויקטים מסוימים ממהרים את הבנייה ומתחילים את הרכבת המכונה מיד לאחר הצבת הבסיס ללא זמן התייצבות מספק. לא ניתן לשחרר מאמץ זמני שנוצר במהלך הרמה וההובלה. לאחר ההרכבה והטעינה, גיאומטריית הייחוס משתנה באיטיות ודיוק המיקום החוזר של המכונה יורד בהתמדה. ZHHIMG מספק הנחיות הרכבה באתר ומפרט נהלים להידוק ברגים אלכסוניים בשלבים עם מגבלות מומנט. תקופת התייצבות שמורה לאחר מיקום הבסיס. התקנה נוספת של גנטרי ומודולים יכולה להתחיל רק לאחר שחרור מלא של המאמץ ובדיקה חוזרת של האינדיקטורים הגיאומטריים עוברת, תוך הגנה על יציבות הדיוק ארוכת הטווח של בסיסי הגרניט.
זמן פרסום: 20 בספטמבר 2026